S的NASCI和D的REVROS MX纺车哪个更好
买不起这么贵的轮子啊，呵呵
路过看看
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学习了支持
谢谢大师
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看来送浮子大哥还是烟草爱好者，呵呵
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谢谢指导！
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，坏笑支持
好东西。。。。。。。。。。
NEW NASCI C5000支持
我们舟山这边各个俱乐部海钓的都用的是S的，哪怕是低端一些的，仅供参考
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完全不同意
高档纺车 SHIMANO是比不上DAIWA的
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高档的洗马路强，中档的呆娃强，低档的国产强。，坏笑
西玛诺的轮子梯次感强，型号也相对多，尤其是中低价位的，相对达瓦要轻量化，这个趋势西玛诺掌握的要好一些，毕竟现在人收入高了，身体的力量小了，追求享受了！达瓦轻量化的轮子相对要少，我的印象只有二三个系列侧重轻量化。大家都知道西玛诺的做自行车和轴承有名，其实达瓦以前也叫达瓦精工，但精密加工需要大量的精密机床，这个很花钱的。好在达瓦这一二年在轮子的外形设计，颜色和轻量化上已经在做比较大的投入。:)
个人喜欢下面的那款，坏笑
就我的浅显认识来说，D牌轮子一直在S之上。
D牌这个价位的轮子基本是REAL FOUR之后的顶班轮。这几年来，个人认为最好的是老版的REVROS，5+1、后置逆止开关、一体切削摇臂、高一级的齿轮盘（和REAL FOUR的老FREMAS相同）、D牌顶级的无缝接驳纺线架。真正替代老REVROS的是LEGALIS而不是这个REVROS MX，只是轴承变成4+1，现在已经出了新款NEW LEGALIS。
相比NEW NASCI，相同档次情况下S货没有用到顶级死提拉的一体成型纺线架而D轮用到了顶级的无缝接驳纺线架，D牌的重量往往和品质挂钩，而且在重量这个问题上，D牌不会妥协用廉价轻量的塑料件、S牌则以这点为强项（当然顶级的死提拉、TP除外）。
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高见~~
REVROS MX的逆止开关很容易断裂，个人用过。
舟山也包括我，低端，中，高 清一色SHIMANO
路过学习。
其实我还有几只的S的普通纺车和手刹 都是3000型号矶钓用的 用了2年多一点都没锈，而且顺滑
，坏笑支持
跟着学习啦！
， 握手，